Con il passare del tempo può accadere che sui mozzi della propria vettura si crei della ruggine detta ossidazione. I tempi di formazione sono variabili al punto che anche macchine con pochi chilometri presentano questo problema. Il vero disagio si manifesta quando occorre smontare le ruote e talvolta non è possibile farlo se non con l’utilizzo del tipico martello di gomma. Martello che raramente sarà presente nei vostri bauli qualora si rimanga a piedi con la macchina: unico rimedio… chiamare un carroattrezzi! La soluzione che offriamo prevede la pulizia totale dei mozzi e se necessario anche dei bulloni. Dopo di che grazie all’utilizzo di un particolare grasso ramato resistente alle alte temperature si potrà girare per circa un anno in totale tranquillità.
Ecco le 3 fasi che effettuiamo nel processo di pulizia dei mozzi ruota:
1) ANALISI E CONTROLLO DI MOZZI E BULLONERIA
Dopo aver smontato lo pneumatico, completo di cerchio, viene visionato lo stato del mozzo, la parte centrale del disco e la bulloneria.
La presenza di ruggine in queste componenti è dovuta principalmente agli agenti atmosferici, che con il tempo ossidano le parti in acciaio.
2) PULIZIA DEI MOZZI E DELLA BULLONERIA
Si procede con la rigenerazione del mozzo eseguita attraverso un apposito smeriglio, che rimuoverà lo strato di ruggine presente.
3) APPLICAZIONE DEL GRASSO RAMATO ANTIRUGGINE
Una volta rigenerato il mozzo ed eliminata la ruggine presente, si procede applicando uno strato di grasso ramato anti-galvanizzante.
La funzione del grasso ramato è quella di proteggere il mozzo dagli agenti atmosferici e quindi dalla formazione di nuova ruggine sul mozzo.
Il nostro consiglio è quello di effettuare la rigenerazione dei mozzi una volta all’anno.
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