La primavera è alle porte e non c’è momento migliore per tirare fuori la moto dal proprio garage e mettersi in sella. Scegliere i giusti pneumatici per la tua moto è fondamentale per garantire una guida sicura e confortevole. Ecco le novità più interessanti per questo 2023.
Il 2023 sarà un anno molto interessante per gli appassionati di moto, con diversi nuovi modelli di pneumatici presentati sul mercato dalle più importanti case costruttrici.
È interessante notare come molte delle nuove tecnologie presenti nei pneumatici moto introdotti nel 2023 siano incentrate sulla mescola e sulla distribuzione dell’usura del battistrada, migliorando la presa in curva, la durata del pneumatico e la sicurezza su strade bagnate.
Inoltre, l’attenzione alla stabilità a velocità elevate e alla manovrabilità a basse velocità indica un impegno per migliorare l’esperienza di guida in tutte le condizioni. Scegliere il pneumatico giusto per la propria moto e il proprio stile di guida è fondamentale per garantire la massima sicurezza e prestazioni.
Vediamo quali sono le novità più importanti per il mondo degli pneumatici moto in questo 2023, analizzando le caratteristiche di alcuni modelli di punta.
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4
La famiglia di pneumatici Diablo Supercorsa V4 è stata completamente rinnovata rispetto alla versione precedente. Questi pneumatici, ora alla quarta generazione, presentano un nuovo design del battistrada, nuove mescole e una struttura rinnovata.
Dall’anima estremamente sportiva i Diablo Supercorsa V4 sono omologati sia per l’uso in pista che su strada. Sono stati sviluppati per offrire prestazioni super sportive, utilizzando l’esperienza raccolta nel campionato mondiale Superbike, di cui Pirelli è fornitore esclusivo.
La storia di queste gomme inizia nel lontano 2005, con il lancio dei Diablo Superbike, gomme slick da pista per le gare di moto derivate dalla serie. Nel 2007 fu la volta dei Diablo Supercorsa SC, pneumatici racing intagliati, seguiti dalla versione SP nel 2008. Pirelli sottolinea che questo nuovo pneumatico completa il processo di rinnovamento della quarta generazione della gamma sportiva Diablo, dopo l’introduzione delle coperture Diablo Rosso IV nel 2021 e Diablo Rosso IV Corsa nel 2022.
Diablo Supercorsa V4: Punti di forza
- Sviluppato basandosi direttamente sulle caratteristiche del Campionato Mondiale Superbike per esprimere al meglio tutta la potenza della moto.
- Bi-mescola sia all’anteriore che al posteriore per unire performance e piacere di guida
- Il design del battistrada è l’evoluzione del brevettato FLASH™, ideato per offrire una spinta omogenea in qualsiasi angolo di piega.
- I materiali strutturali sono stati messi a punto per offrire un comportamento ottimale sia su strada che su pista
CONTINENTAL CONTI ROAD ATTACK 4
Il ContiRoadAttack 4 di Continental ha fatto il suo esordio sul mercato nel 2022 e si conferma uno dei migliori modelli di pneumatici per il segmento stradale/turistico.
Capace di combinare in modo unico due mondi differenti: supera i competitor del segmento turismo sportivo in termini di tradizionali parametri di chilometraggio, comfort, stabilità e aderenza sul bagnato, ma offre anche nuovi livelli di guida sportiva, essenziali per le più recenti moto sport-touring ad alte prestazioni.
Le prestazioni di questo pneumatico sono talmente elevate che Continental lo definisce “pneumatico Hyper-Touring“.
Continental Conti Road Attack 4: Punti di forza
- Il ContiRoadAttack 4 presenta la tecnologia GripLimitFeedback per una risposta immediata ad elevati angoli di piega e un’area senza intagli nella parte superiore della spalla del battistrada per massimizzare l’aderenza e la precisione di guida.
- La mescola completamente nuova e il disegno del battistrada innovativo aumentano le prestazioni sul bagnato e garantiscono un grip ancora più elevato sull’asciutto rispetto agli pneumatici sportivi.
- Questo pneumatico high-tech è stato progettato per le moto sport tourer moderne e potenti, migliorando al contempo le prestazioni delle moto da turismo più datate.
DUNLOP SPORTMAX Q-LITE
Dunlop ha sviluppato questo nuovo pneumatico sport-touring chiamato Sportmax Q-Lite, specificamente progettato per moto sportive di cilindrata medio bassa. Secondo le informazioni fornite dal produttore, le nuove gomme moto Dunlop sono state studiate per garantire un’elevata durata e una maneggevolezza ottimizzata durante la guida. Le gomme Dunlop Sportmax Q-Lite sono state appositamente create per le moto hypersport fino a 300 cc, quindi per le cilindrate 125 cc, 250 cc e 300 cc.
Il profilo a raggio costante dello Sportmax Q-Lite offre un ottimo feeling di guida a qualsiasi velocità o angolo di piega, migliorando la sicurezza del motociclista. Gli pneumatici moto Dunlop Sportmax Q-Lite hanno superato con successo i test di durata, aumentando del +60% il chilometraggio rispetto alla precedente generazione di pneumatici Dunlop TT900 GP.
Dunlop Sportmax Q-Lite: Punti di forza
- Il nuovo design del battistrada consente di massimizzare l’area di contatto con l’asfalto, migliorando così l’aderenza e la maneggevolezza anche con una moto molto carica
- La mescola utilizzata per le gomme Sportmax Q-Lite è completamente in carbonio e include resine ad alta aderenza per garantire un maggiore grip sia su asciutto che su bagnato
- La rigidità della carcassa è stata ottimizzata per ogni singola misura, le forme delle scanalature sono state sviluppate per migliorare il chilometraggio e ridurre l’usura irregolare.
MICHELIN ROAD 6
Destinate ad un vasto assortimento di motociclette tra cui naked, sport-touring, sportive e maxienduro, le gomme Michelin Road 6 si rivelano un prodotto eccellente per il segmento.
Per migliorare le prestazioni sui terreni bagnati, Michelin ha apportato alcune modifiche al disegno del battistrada. In particolare, è stato mantenuto un costante rapporto vuoti/pieni del 14% lungo tutto il fianco del pneumatico per garantire la massima aderenza anche in curva. Inoltre, le nuove scanalature si uniscono a una nuova disposizione delle lamelle, le cui estremità sono state allungate per favorire il taglio del film d’acqua e accelerare la sua espulsione.
La tecnologia Water EverGrip, invece, fa uso di scanalature centrali in grado di trattenere l’acqua all’interno quando la gomma è nuova, per poi rilasciarla grazie all’effetto centrifugo al momento del contatto con il terreno. Con il passare del tempo e l’usura del battistrada, queste scanalature si aprono creando nuove lamelle che consentono di mantenere sempre la massima efficienza sulle superfici bagnate.
Michelin Road 6: Punti di forza
- La tecnologia 100% Silica e il nuovo disegno del battistrada hanno permesso di ottenere un aumento del 15% dell’aderenza sulle superfici bagnate rispetto al precedente modello Michelin Road 5
- Grazie alla nuova mescola high-tech, la durata chilometrica del pneumatico aumenta del 10% rispetto alle versioni precedenti.
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