Quando sono da cambiare gli pneumatici delle nostre moto? Facciamo chiarezza su questo tema che è importante conoscere per viaggiare sulle due ruote sempre in sicurezza.

Gomme moto quando cambiarle

COME RICONOSCERE SE UNO PNEUMATICO MOTO E’ DA SOSTITUIRE

Gli pneumatici rappresentano il solo punto di contatto fra la moto e la strada, e il loro stato è determinante per viaggiare in sicurezza e sfruttare a pieno le potenzialità della moto.
Periodicamente, soprattutto nella bella stagione, è importante prestare attenzione all’usura delle gomme, effettuando un controllo della pressione almeno una volta al mese e l’equilibratura delle ruote una volta all’anno.
Visto che gli pneumatici sono ovviamente soggetti ad usura dobbiamo saper riconoscere quando è arrivato il momento di sostituirli con una coppia di pneumatici nuovi. Come fare? Ecco alcune semplici indicazioni da seguire:

PRESTARE ATTENZIONE AL CONSUMO

Come già anticipato, verificare periodicamente il consumo della gomma moto è fondamentale, sia in termini di sicurezza che normativi.
In Italia il limite del battistrada residuo è uguale a 1 mm per moto e scooter e 0,5 mm per i ciclomotori (veicoli che non superano i 50 centimetri cubici di cilindrata).

Cambio pneumatici moto: il fattore sicurezza

Per quanto riguarda la sicurezza, è opportuno procedere con la sostituzione degli pneumatici prima del raggiungimento del limite definito dal Codice della Strada, arrivata a quello stato di usura infatti la gomma perde sia in termini di efficienza che di performance.
Verificate lo stato dei vostri pneumatici moto osservando con attenzione gli specifici indicatori di usura posizionati fra le scanalature della gomma, in questo modo avrete un indicazione chiara del livello di battistrada rimasto.

INVECCHIAMENTO DEL PNEUMATICO

Anche gli pneumatici da moto con l’utilizzo invecchiano, peggiorando le condizioni di guida e la sicurezza, soprattutto sul bagnato. 
Il consumo e le sollecitazioni a cui sono sottoposti fanno sì che la gomma perda elasticità e si indurisca, con il rischio di generare vere e proprie spaccature in alcune zone del pneumatico. 
Controlliamo sulle varie parti della gomma (fianco, spalla e battistrada) se sono presenti spacchi e/o deformazioni. Se rileviamo una di queste anomalie si dovrà procedere immediatamente con la sostituzione dello pneumatico.  E’ consigliato far verificare al proprio gommista lo stato d’invecchiamento del pneumatico in modo da capire il suo stato di efficienza, che non è relazionato all’anno di produzione bensì alle condizioni di utilizzo. 

cambio pneumatici moto: fila di gomme

CONSUMO ANOMALO DEL BATTISTRADA

L ‘usura anomala del battistrada (accentuata su alcune parti) può essere riconducibile a:

  1. Equilibratura della ruota non corretta 
  2. Pressione di gonfiaggio errata
  3. Problema meccanico (ammortizzatori consumati, problemi alla trasmissione o problemi di fissaggio del cerchio)

Per evitare un’usura irregolare, fai controllare lo stato degli pneumatici e il loro consumo almeno una volta all’anno. In questo modo garantirai alla gomma una durata maggiore e aumenterà il comfort alla guida.

LA GOMMA E’ DANNEGGIATA

Quando urtiamo contro un marciapiede o prendiamo un buca ad alta velocità c’è il rischio che lo pneumatico si danneggi. Se a seguito di un urto la gomma si lacera, si deforma o viene perforata è assolutamente consigliato farla controllare da un gommista, che è in grado di valutare se il danno ne ha compromesso l’efficienza.
Fondamentale non circolare mai con un pneumatico sgonfio o danneggiato.

Quando non è possibile riparare una gomma da moto: 

  1. Forature sul fianco
  2. Cerchio deformato
  3. Separazioni o deformazioni della gomma del battistrada
  4. Cintura o carcassa visibile sotto il battistrada o sui fianchi a causa dell’usura
  5. Danni dovuti a sostanze grasse o corrosive
  6. Abrasioni o venature della calandratura interna causate da un utilizzo in condizioni di pressione insufficiente

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