Cosa cambia tra sospensioni e ammortizzatori?
Scopri le differenze e i 3 componenti più soggetti all’usura o rottura.
SOSPENSIONI E AMMORTIZZATORI: QUALI SONO LE DIFFERENZE?
Tra gli elementi più rilevanti da tenere sotto controllo troviamo sicuramente le sospensioni e gli ammortizzatori, poiché vengono continuamente sollecitati dalla superficie stradale e hanno un ruolo cruciale nella tenuta e nella stabilità dell’automobile.
Vi è una notevole confusione tra gli ammortizzatori e le sospensioni, soprattutto riguardo alla loro funzione. In realtà, gli ammortizzatori e le sospensioni sono pezzi distinti, ma correlati.
LE SOSPENSIONI
Le sospensioni sono gli elementi che isolano le ruote dalle “masse sospese”, cioè la carrozzeria, gli interni e il motore. Sono flessibili e collegano il telaio alle ruote, assorbendo eventuali sollecitazioni durante la guida: in questo modo mantengono l’auto stabile e migliorano il comfort di guida.
GLI AMMORTIZZATORI
Gli ammortizzatori sono componenti delle sospensioni: hanno una forma cilindrica e servono a ridurre il movimento delle sospensioni dopo una sollecitazione, evitando un ritorno troppo brusco. Rendono la guida più scorrevole e, insieme a una buona equilibratura delle gomme dell’auto, la rendono più stabile.
SOSPENSIONI E AMMORTIZZATORI: QUANDO E PERCHE’ DEVONO ESSERE SOSTITUITI?
Come abbiamo potuto constatare, gli ammortizzatori (e di conseguenza le sospensioni) giocano un ruolo fondamentale e insieme ai freni e agli pneumatici costituiscono la base portante di tutto l’automobile.
Pertanto, è necessario eseguire regolari e competenti controlli per mantenerli sempre in ottime condizioni e, soprattutto, sostituirli tempestivamente quando necessario per evitare spiacevoli inconvenienti che potrebbero influire sul comfort e sulla sicurezza durante la guida.
In linea generale, si consiglia una revisione delle sospensioni e degli ammortizzatori presso un’officina ogni 20.000 chilometri e una sostituzione completa ogni 80.000 chilometri.
Questi parametri non sono sempre validi, poiché l’usura degli ammortizzatori è fortemente influenzata dai chilometri percorsi, dal tipo di auto su cui sono montati, dalle condizioni della strada e, naturalmente, dalla loro qualità costruttiva.
Ammortizzatori: i tre elementi maggiormente soggetti ad usura, malfunzionamenti e rotture
SUPPORTI
Vanno necessariamente sostituiti insieme agli ammortizzatori, poiché subiscono lo stesso livello di stress e possono compromettere l’intero sistema. Un loro deterioramento potrebbe causare danni gravi agli ammortizzatori e comportare un pericolo durante la guida
KIT DI PROTEZIONE
Anche in questo caso, è altamente consigliabile sostituirlo insieme ai supporti, ovvero ogni 80.000 chilometri. Questo kit protegge gli ammortizzatori da sporco, detriti e oggetti taglienti presenti sulla strada;
MOLLE
Mantenere le molle in condizioni eccellenti è fondamentale per garantire una tenuta stabile e un equilibrio ottimale. L’usura delle molle provoca una risposta negativa degli ammortizzatori e ogni irregolarità della strada genera forti scosse nell’intero abitacolo.
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