La prima revisione va fatta dopo 4 anni dall’immatricolazione e di seguito è da rifare ogni 2 anni. Questa è già la risposta ad una delle domande più gettonate sul tema… ma di certo non è l’unica! Leggi l’articolo per scoprire tutto sulla revisione moto e scooter!
Costi Revisione Moto
Il costo varia a seconda del luogo, con 45 euro per la Motorizzazione e 78,75 euro per tutte le officine autorizzate. Ti interessa una revisione? A Bologna Gomme costa esattamente 78,75 euro, non un centesimo di più! Prenotala nel centro Bologna Gomme più vicino!
Revisione Moto ogni Quanto
Ecco cosa prevede la normativa: la revisione moto e scooter va fatta dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, in seguito invece si fa ogni due anni. Guidare una moto senza revisione può costare caro, con multe da 173 a 695 euro. La revisione può essere effettuata presso la Motorizzazione Civile o da soggetti privati autorizzati, come da noi a Bologna Gomme.
Cosa Controllano nella Revisione Moto
La prima fase della revisione moto è veloce e amministrativa: si controlla il libretto e si verifica che i dati corrispondano ai registri della Motorizzazione. Si procede quindi con un’ispezione visiva della moto, assicurandosi che il numero di telaio coincida con i documenti ufficiali e che tutti i componenti siano in buone condizioni. Qualsiasi discrepanza interrompe il processo e richiede una nuova ispezione.
Successivamente, vengono eseguiti test sulle emissioni inquinanti. La moto viene avviata e una sonda inserita nello scarico misura le emissioni di CO, che devono rientrare nei limiti stabiliti. L’obbligo generico valido per quasi ogni motociclo è di rimanere sotto al 4,5 di CO al regime di giri minimo del motore, poi può variare a seconda del mezzo.
Segue un test di frenata su un banco dinamico, dove viene anche controllato il bilanciamento del peso. Infine, si verifica la rumorosità del clacson, che deve essere superiore a 93 decibel.
I Risultati della Revisione Moto
Dopo la revisione, ci sono tre possibili esiti. Se tutte le prove superano i criteri, vengono inseriti i dati nel sistema e viene emessa un’etichetta per il libretto di circolazione. In questo caso, il veicolo è pronto per circolare fino alla prossima revisione.
Se viene richiesto di ripetere la revisione, il veicolo ha 30 giorni per farlo, ma con alcune restrizioni: non può andare in autostrada o all’estero e deve avere sempre a bordo il libretto di circolazione con la dichiarazione dell’officina che spiega perché la revisione va ripetuta.
In caso di esito “sospeso“, il veicolo deve essere portato all’officina per le necessarie riparazioni prima di poter tornare per ulteriori verifiche. Questo esito di solito è dovuto a problemi di sicurezza o inquinamento.
Controlli prima della Revisione Moto
Prima di presentare la tua moto per la revisione, è saggio fare alcuni controlli preventivi per evitare inconvenienti. Assicurati che il portatarga sia posizionato correttamente, rispettando le norme di legge.
Il catadiottro posteriore deve essere sempre presente, essendo un componente essenziale per l’omologazione. Gli specchietti retrovisori devono essere non solo presenti, ma anche conformi alle normative di circolazione.
Verifica che l’impianto di scarico sia omologato per il tuo modello di moto, specialmente se non è quello originale. Presta particolare attenzione ai freni e ai comandi, sostituendo eventuali componenti danneggiati che potrebbero compromettere la sicurezza e la revisione.
Un’altra cosa importante è avere con te il certificato di omologazione del sistema di scarico, soprattutto se è stato sostituito quello di serie. Assicurati di portare questo documento durante la revisione e conservarlo con i documenti della moto, potrebbe essere richiesto in caso di controllo da parte delle autorità.
Un Extra da Considerare
Durante la revisione moto presso la Motorizzazione, viene effettuato anche un test fonometrico allo scarico. Il fonometro viene posizionato a 50 centimetri dalla marmitta, a un’altezza tra il metro e il metro e 20 centimetri. Il motore viene quindi fatto girare alla velocità indicata nel libretto di circolazione.
I livelli di rumore devono essere conformi ai valori stabiliti nel libretto di circolazione per superare il test. È interessante notare che questa prova non viene spesso eseguita nelle officine, poiché la normativa europea ne permette la discrezionalità dell’operatore.
La Revisione degli Scooter
Quando si tratta di revisione moto, gli scooter presentano qualche sfida in più. Una prova dinamica di velocità è obbligatoria per assicurare che non superino i 45 km/h, come richiesto dalla legge. Per i veicoli a tre o quattro ruote, come ad esempio l’Ape 50, è necessario testare anche il freno di stazionamento. Durante questa prova, è essenziale assicurare che il veicolo sia adeguatamente assicurato per evitare situazioni pericolose.
La Revisione delle Moto d’Epoca
La revisione delle moto d’epoca, quelle con un certificato di interesse storico, è un rituale biennale. Se la moto è stata costruita prima del 1 gennaio 1960, la sua revisione deve avvenire esclusivamente presso la Motorizzazione.
Le moto storiche hanno qualche privilegio, infatti le moto antecedenti al 1960 sono esentate dal controllo delle emissioni inquinanti, mentre quelle più recenti sono soggette a rigorosi test sulle emissioni di CO2, con standard variabili in base all’anno di immatricolazione. Anche i test fonometrici per il clacson variano: a 30 metri, il suono non deve essere inferiore a 80 dB per le moto fino a 125 cc e a 70 dB per le altre, mentre le emissioni rumorose allo scarico sono misurate a 7 metri, con valori limite specifici per ogni tipo di motoveicolo.
Conclusioni
La revisione moto è un aspetto cruciale della manutenzione del tuo veicolo. Investire nella revisione regolare della tua moto/scooter non solo ti permette di guidare in sicurezza, ma anche di prolungarne la vita utile e di ridurre i costi di manutenzione a lungo termine.
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