La pressione delle gomme invernali è fondamentale affinché l’auto mantenga la massima stabilità ed efficienza durante la guida su strade innevate o ghiacciate.

In breve: che pressione devono avere le gomme invernali?
Quella indicata dal costruttore dell’auto, che trovi sul libretto, sulla portiera o sullo sportello del carburante. D’inverno va controllata più spesso, perché col freddo cala da sola: circa 0,07-0,14 bar ogni 10 gradi in meno. I famosi +0,2 bar servono solo se gonfi in un garage riscaldato, con una ventina di gradi in più rispetto all’esterno.

pressione pneumatici invernali

L’IMPORTANZA DI CONTROLLARE I TUOI PNEUMATICI

Essendo l’unico punto di contatto con la strada gli pneumatici influenzano molto le performance del veicolo, ed il loro stato determina la sicurezza alla guida.
Le gomme sono quindi tra i primi fattori di sicurezza quando siamo in viaggio e la loro manutenzione periodica non dovrebbe mai essere trascurata.
Eseguire un gonfiaggio ottimale permette alla gomma di svolgere adeguatamente la sua funzione ed evitarci spiacevoli inconvenienti durante il viaggio.

LA PRESSIONE GIUSTA PER LE GOMME INVERNALI

Chiariamo alcuni aspetti per capire quale dovrebbe essere la corretta pressione delle gomme invernali.
La pressione delle gomme si misura con un valore chiamato “bar”, questo valore è presente nel libretto di manutenzione di ogni auto e si aggira normalmente tra i 2.0 e i 3.0 bar.
La pressione di gonfiaggio è la quantità di aria che viene immessa all’interno dello pneumatico e che permette al battistrada esterno della gomma di avere aderenza con il suolo.

Pressione gonfiaggio pneumatici invernali

Gli pneumatici invernali richiedono un gonfiaggio diverso rispetto alle altre tipologie.
Dobbiamo considerare che, poiché con l‘abbassarsi delle temperature la pressione degli pneumatici diminuisce progressivamente, in inverno si consiglia un aumento di pressione di 0.2 bar.
Con questo leggero aumento dei bar si garantisce una pressione gomme adeguata per la stagione invernale.

Quando vale il +0,2 bar

I 0,2 bar in più non sono una regola da applicare sempre: servono a compensare la differenza di temperatura fra il posto dove gonfi e la strada. Michelin li raccomanda quando gonfi in un garage a circa 18 °C mentre fuori ce ne sono -2, cioè con una ventina di gradi di scarto. Se invece gonfi all’aperto, valgono i valori del costruttore.

Dove gonfi Che pressione metti Perché
All’aperto, alla temperatura della strada quella del costruttore la gomma è già alla temperatura a cui viaggerà
In un garage riscaldato, circa 20 °C più caldo di fuori quella del costruttore + 0,2 bar uscendo al freddo, la pressione scenderà
In un nostro centro te la controlliamo noi il controllo è gratuito

auto bianca in viaggio in inverno

LE GOMME SOFFRONO IL FREDDO

Tutto vero, anche le gomme soffrono il freddo. Gli pneumatici infatti si adeguano all’abbassamento di temperatura sgonfiandosi leggermente, una variazione talvolta impercettibile in quanto relativa a pochi decimi di bar ma che può condizionare sia la frenata che l’aderenza dell’auto sul fondo stradale, sopratutto se innevato o ghiacciato.

Quanto cala, in numeri? Secondo Continental la pressione scende da 0,07 a 0,14 bar ogni 10 gradi in meno. Facciamo un esempio: se a settembre hai gonfiato a 2,3 bar con 20 gradi, in una mattina di gennaio a zero gradi puoi trovarti fra 2,02 e 2,16 bar, senza nessuna foratura.

QUANDO CONTROLLARE LA PRESSIONE DELLE GOMME INVERNALI

La pressione delle gomme andrebbe verificata ogni quattro settimane, soprattutto ogni volta che ci si appresta a fare un lungo viaggio in auto.
Un aspetto molto importante da considerare è il momento in cui controllare la pressione delle proprie gomme. E’ corretto effettuare la misurazione della pressione degli pneumatici a freddo, ovvero almeno 30 minuti dopo l’utilizzo dell’auto, così che il riscaldamento dovuto all’utilizzo della gomma non vada ad alterare i valori della pressione.

Nei mesi freddi conviene stringere i tempi: Continental consiglia un controllo ogni due settimane, perché ogni calo di temperatura si porta via un po’ di pressione. Se nel frattempo si accende la spia sul cruscotto, leggi cosa fare quando si accende la spia della pressione delle gomme.

Non hai un manometro? Passa in uno dei nostri sette centri: il controllo della pressione è gratuito. Trova il centro più vicino.

PRESSIONE DELLE GOMME SBAGLIATA: LE CONSEGUENZE

Mantenere la corretta pressione incide sulla durata della gomma invernale, che in questo modo non subisce variazioni di conformazione ed è soggetta ad una minore usura.
E’ facile capire se l’usura della gomma dipende da un gonfiaggio sbagliato in quanto presenterà un degrado più pronunciato nella parte centrale o nelle parti laterali.

Le conseguenze di uno pneumatico con una bassa pressione (gomma sgonfia) sono: 

  • aumento dello spazio di frenata sul bagnato;

  • diminuzione dell’aderenza al fondo stradale;

  • aumento del rischio di aquaplaning;

  • controllo del veicolo più basso;

  • rischio di esplosione dello pneumatico.

 

Col freddo la pressione scende da sola, anche se le gomme sono nuove e senza forature. Controllala ogni due settimane, sempre a freddo, e aggiungi i 0,2 bar solo se gonfi al caldo di un garage. Se non hai un manometro, passa in uno dei nostri sette centri: il controllo della pressione è gratuito.

E se le tue invernali hanno qualche stagione sulle spalle, controlla anche quanto durano le gomme invernali, oppure chiedici un preventivo per le gomme nuove.

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